Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (30% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую кинетическую энергию.
Динамическая стропа, растягиваясь при разгоне буксира, накапливает энергию и плавно передает ее на застрявший а/м, обеспечивая достаточное усилие для эвакуации его из засады.
Использование динамических строп должным образом позволяет избежать резких и сильных ударных нагрузок на точки крепления а/м (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации и т. п.), тем самым значительно снижается риск их повреждения или обрыва.
Как подобрать динамическую стропу TPLUS для автомобиля?
При подборе динамической стропы нужно помнить, что ее разрывная нагрузка должна превышать массу автомобиля в среднем – в 3 раза. Для определения этого параметра, снаряженную массу автомобиля умножаем на три и подбираем стропу с равной или большей нагрузкой, чем полученное значение:
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ х 3
При подборе динамической стропы также необходимо учитывать условия ее эксплуатации!
Динамические стропы серии PRO.
- 8 т – легковые автомобили, кроссоверы и ATV, используемые в стандартных и тяжелых условиях эксплуатации.
- 10 т – кроссоверы и внедорожники, используемые в стандартных и тяжелых условиях эксплуатации.
- 12 т, 14 т – подготовленные внедорожники, используемые в стандартных и тяжелых условиях эксплуатации.
Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (до 20-25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую кинетическую энергию.
Динамическая стропа, растягиваясь при разгоне буксира, накапливает энергию и плавно передает ее на застрявший а/м, обеспечивая достаточное усилие для эвакуации его из засады.
Использование динамических строп должным образом позволяет избежать резких и сильных ударных нагрузок на точки крепления а/м (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации и т. п.), тем самым значительно снижается риск их повреждения или обрыва.
Преимущества динамических строп серии "Secura" в сравнении с сериями "Стандарт" и "Туризм":
Правила эксплуатации динамических строп Tplus серии "Secura"
Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Правила эксплуатации динамических строп Tplus серии "Стандарт"
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую кинетическую энергию.
Динамическая стропа, растягиваясь при разгоне буксира, накапливает энергию и плавно передает ее на застрявший а/м, обеспечивая достаточное усилие для эвакуации его из засады.
Использование динамических строп должным образом позволяет избежать резких и сильных ударных нагрузок на точки крепления а/м (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации и т. п.), тем самым значительно снижается риск их повреждения или обрыва.
Как подобрать динамическую стропу TPLUS для автомобиля?
При подборе динамической стропы нужно помнить, что ее разрывная нагрузка должна превышать массу автомобиля в среднем – в 3 раза. Для определения этого параметра, снаряженную массу автомобиля умножаем на три и подбираем стропу с равной или большей нагрузкой, чем полученное значение:
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ х 3
При подборе динамической стропы также необходимо учитывать условия ее эксплуатации!
Динамические стропы серии «Стандарт».
- 4.5 т, 6 т – легковые автомобили, кроссоверы и ATV, используемые в стандартных условиях эксплуатации.
- 9 т – кроссоверы и внедорожники, используемые в стандартных и жестких условиях эксплуатации.
- 12 т, 14 т – подготовленные внедорожники, используемые в стандартных и жестких условиях эксплуатации.
Динамические (рывковые) стропы предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую кинетическую энергию.
Динамическая стропа, растягиваясь при разгоне буксира, накапливает энергию и плавно передает ее на застрявший а/м, обеспечивая достаточное усилие для эвакуации его из засады.
Использование динамических строп должным образом позволяет избежать резких и сильных ударных нагрузок на точки крепления а/м (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации и т. п.), тем самым значительно снижается риск их повреждения или обрыва.
Как подобрать динамическую стропу TPLUS для автомобиля?
При подборе динамической стропы нужно помнить, что ее разрывная нагрузка должна превышать массу автомобиля в среднем – в 3 раза. Для определения этого параметра, снаряженную массу автомобиля умножаем на три и подбираем стропу с равной или большей нагрузкой, чем полученное значение:
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ х 3
При подборе динамической стропы также необходимо учитывать условия ее эксплуатации!
Динамические стропы серии «Туризм»:
4.5 т, 6 т, 7 т - легковые автомобили, кроссоверы и ATV, используемые в стандартных условиях эксплуатации.
8 т, 10 т – кроссоверы и внедорожники, используемые в стандартных и жестких условиях эксплуатации.
12 т, 14 т – подготовленные внедорожники, используемые в стандартных и жестких условиях эксплуатации.
Правила эксплуатации динамических строп Tplus серии "Туризм"
Буксировочный трос – это автоаксессуар, при помощи которого можно безопасно буксировать неисправный автомобиль методом гибкой сцепки. Изготавливается из высококачественных синтетических материалов, устойчивых к истиранию и воздействию влаги или нефтепродуктов.
Большинство буксировочных тросов с обеих сторон комплектуются прочными стальными крюками для удобной и надежной сцепки автомобилей.
Буксировочные тросы Tplus полностью соответствуют требованиям ПДД, а их надежность подтверждена сертификатом соответствия ГОСТ России.
Как подобрать буксировочный трос TPLUS для автомобиля?
При подборе буксировочного троса нужно помнить, что его разрывная нагрузка должна превышать массу автомобиля в среднем – в 3 раза. Для определения этого параметра, снаряженную массу автомобиля умножаем на 3 и подбираем трос с равной или большей нагрузкой, чем полученное значение:
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ х 3
Браслеты противоскольжения - это быстромонтируемое средство повышения проходимости, способствующее самостоятельному выезду забуксовавшего а/м, проезду относительно короткого (не более 1 км) участка бездорожья, преодолению скользкого или крутого подъёма.
В разделе вы найдете всё необходимое для вашей динамической или буксировочной стропы.
Стяжные ремни и стяжки позволяют надежно закрепить груз на багажнике автомобиля или на автоприцепе.
При возникновении внештатной ситуации лебедка, электрическая или ручная, может помочь любителю бездорожья преодолеть глубокий ров, яму или высокую сопку.
Через соц. сети:
Вы так же можете зарегестрироваться через социальные сети
Ваш пароль успешно изменен. Теперь Вы можете воспользоваться новыми данными для входа в систему.
